ساختار کالسکه انتقال الکتریکی بدون ردیاب

ساختار یک سبد انتقال بدون ردیف عمدتا شامل قسمت های زیر است:

بدنه گاراژ: بدنه گاراژ معمولاً از فولاد یا آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا برای اطمینان از ظرفیت حمل و ثبات ساخته شده است. بدنه گاراژ به طور کلی شکل مستطیل دارد،و اندازه بر اساس هدف متفاوت استبه عنوان مثال، بدن کارتی که برای حمل قطعات کوچک استفاده می شود، کوچکتر است، در حالی که بدن کارتی که برای حمل تجهیزات بزرگ استفاده می شود، بزرگتر است و دارای ساختار ضخیم تر است.

سیستم محرک: سیستم محرک به طور کلی از یک باتری، یک موتور و یک کاهش دهنده تشکیل شده است. باتری معمولا 24 ولت یا 48 ولت است و موتور یک موتور کششی AC است،که از طریق روش انتقال موتور-کاهش دهنده-برق محور-تفاوت محور-چرخ کار می کند.

دستگاه هدایت: روش های هدایت بسیاری برای کالسکه های انتقال بدون مسیر وجود دارد، از جمله هدایت محور پیچیده، هدایت دیفرانسیل، هدایت هیدرولیک کامل و غیره.این روش های هدایت باعث می شود که خودرو بدون ردیف انعطاف پذیر باشد.

دستگاه ایمنی: کالسکه های انتقال بدون مسیر مجهز به انواع دستگاه های ایمنی مانند دکمه های توقف اضطراری، بافرهای ضد برخورد و غیره برای اطمینان از ایمنی در هنگام رانندگی هستند.

سایر دستگاه های کمکی: کالسکه های انتقال بدون مسیر همچنین می توانند بر اساس نیازهای خود، لیفت های هیدرولیکی یا قیچی، براکت های رول، قفسه های کویل و غیره را اضافه کنند.سیستم های هوشمند جلوگیری از موانع مانند کنترل از راه دور و جلوگیری از موانع لیزر می توانند بهتر با شرایط مختلف جاده و شرایط اضطراری مقابله کنند.

مزایایی که از ماشین های انتقال بدون ردیاب برخوردار هستند عبارتند از:

انعطاف پذیری: طراحی بدون خطوط ثابت اجازه می دهد تا وسیله نقلیه به راحتی در هر نقطه حرکت کند و به محیط های مختلف کار پیچیده سازگار شود.به ویژه برای مناطق با فضاهای کوچک یا موانع مناسب است.

حفاظت از محیط زیست: محرک الکتریکی برای کاهش صدا و انتشار آلاینده ها استفاده می شود.

سناریوهای کاربرد: کالسکه های انتقال بدون مسیر در بسیاری از زمینه ها مانند حمل و نقل داخلی مواد در کارخانه ها، مدیریت انبار، حمل و نقل ماشین آلات سنگین،حمل مواد ساختمانی، مراکز لجستیک و غیره، که می تواند کارایی کار را بهبود بخشد و هزینه های نیروی کار را کاهش دهد.