اول از همه، بخش اصلی ماشین انتقال برق ریلی، قاب آن است. قاب، اسکلت کل ماشین انتقال است.حمل وزن کل بدنه ماشین و کالاهای حمل شدهاین معمولا از فولاد یا آلومینیوم با قدرت بالا ساخته شده است، که نه تنها دارای قدرت و ثبات کافی است، بلکه می تواند به طور موثر در برابر خوردگی و فرسایش مقاومت کند.اطمینان از استفاده طولانی مدت از سبد انتقال.
علاوه بر قاب، موتور نیز یک جزء ضروری از ماشین انتقال ریل الکتریکی است.موتور انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و ماشین را به حرکت در امتداد مسیر هدایت می کند.با توجه به سناریوهای کاربردی و نیازهای مختلف، موتورها را می توان به موتورهای DC و موتورهای AC تقسیم کرد، هر کدام با ویژگی های خاص خود،که می تواند نیازهای حمل و نقل را در محیط های مختلف برآورده کند.
البته، تنها داشتن یک قاب و یک موتور کافی نیست. کارتن انتقال برق ریلی نیز به یک سیستم کنترل کامل برای اطمینان از عملکرد بدون مشکل و ایمن نیاز دارد.سیستم کنترل شامل کابینت های کنترل الکتریکی است.، سنسورها و کنترل کننده های مختلف که با هم کار می کنند تا کنترل دقیق شروع و توقف، سرعت، هدایت و سایر عملیات واگن انتقال را به دست آورند.سیستم کنترل همچنین دارای توابع مانند تشخیص خطا و حفاظت از بیش از حد است.، که می تواند به سرعت هشدار دهد و در صورت بروز نقص اقدامات حفاظتی را انجام دهد تا ایمنی اپراتورها و تجهیزات را تضمین کند.
علاوه بر این، گاراژ های انتقال الکتریکی راه آهن نیز نیاز به یک سیستم تامین برق برای ارائه قدرت مستمر و پایدار دارند. روش های مختلف تامین برق از جمله تامین برق باتری،منبع برق ریلی کم ولتاژاین روش های تامین برق مزایا و معایب خود را دارند و باید با توجه به شرایط واقعی انتخاب شوند.
ماشین های انتقال الکتریکی راه آهن از قاب، موتور، سیستم کنترل و سیستم های تامین برق تشکیل شده اند. این قسمت ها با هم کار می کنند تا ماشین های انتقال الکتریکی راه آهن را تشکیل دهند.یک وسیله حمل و نقل کارآمد و عملی.